1. Introducción y generalidades
1.1 El transporte aéreo. Generalidades y organismos
2. Lado aire
2.1 Concepto de aeropuerto. Normativa
2.2 Planificación de aeropuertos
2.3 Características de los aviones
2.4 Longitud de pista
2.5 Orientación de pistas
2.6 Características físicas del área de movimiento
2.7 Servidumbres aeronáuticas
2.8 Ayudas visuales
2.9 El Handling aeroportuario
2.10 Capacidad de los aeropuertos
3. Lado tierra
3.1 Edificio terminal de pasajeros
3.2 Edificio terminal de carga
3.3 Torre de control
3.4 Emergencias y salvamento y extinción de incendios
3.5 Instalaciones (eléctrica, iluminación,accesos, etc)
4. construccion de aeropuertos
4.1 Proyecto y construcción del campo de vuelo
4.2 Pavimentos. ACN-PCN
4.3 Drenaje

La asignatura es la única asignatura común de la titulación sobre infraestructura aeroportuaria. En un país turístico como España los aeropuertos son una infraestructura de vital importancia y su mantenimiento, operación y ampliación es una fuente importante de trabajo para los ingenieros aeroespaciales.

La asignatura pretende dar una visión general de la Ingeniería Aeroportuaria, tanto del lado aire como el lado tierra. Tras un tema introductorio sobre el transporte aéreo, sus instituciones y su economía se tratan las definiciones más importantes de los aeropuertos y la legislación que los rige. Luego se trata el proceso de planificación aeroportuaria y los procedimientos y documentos que se utilizan para realizarla. El siguiente bloque trata la configuración física del lado aire del aeropuerto, describiendo la longitud de pista, su orientación y características, las calles de rodaje, la plataforma y las ayudas visuales, el cálculo de pavimentos, el drenaje y la capacidad de los aeropuertos. También se tratan las superficies limitadoras de obstáculos y otras servidumbres y el handling aeroportuario. En el lado tierra se tratan las tipologías de terminales y sus parámetros de diseño, la torre de control, la terminal de carga, el SEEI, las instalaciones de los terminales, la señalización y el tema de la accesibilidad.

La evaluación se realizará de la siguiente forma: Examen tipo test (1 acto 30% de la nota como prueba escrita) Exámenes tipo test antes de las clases (19 exámenes, 1 por tema menos el primero, a realizar antes de asistir a las clases, con un 10% como prueba práctica) Ejercicios a entregar en clase (12 tareas a entregar en clase -pueden ser 13 si no es posible realizar la práctica de campo-., con un 10% de la nota como trabajos académicos) Trabajo final con presentación en clase (1 acto 20% de la nota como trabajos académicos) Ejercicios a realizar en casa y entregar (3 colecciones de problemas, con un 10% de la nota como prueba práctica) Examen oral de comprobación (1 acto 20% de la nota como examen oral) La detección de copia en cualquiera de los actos de evaluación puede suponer el suspenso de la asignatura. Recuperación: Para recuperar las notas del examen tipo test, el examen oral de comprobación y los exámenes tipo test antes de clase (60% de la nota) se realizará un examen oral de recuperación a los alumnos que lo soliciten. Para recuperar la nota del trabajo final con presentación en clase (20% de la nota) se realizará una nueva presentación del trabajo por parte del alumno. Para recuperar la nota de los ejercicios a realizar en clase y en casa (20% de la nota) se permitirá que el alumno pueda volver a entregar los ejercicios que tenga suspendidos. El examen tipo test será presencial. En el caso extraordinario de que deba realizarse online se alterarán ligeramente los pesos de la evaluación, pasando el examen tipo test a valer un 20% . El 10% de nota que pierde el examen se repartirá entre el trabajo final con presentación en clase, que pasará a valer un 25% y los ejercicios a entregar en clase que pasarán a valer un 15% de la nota.

1. Introducción a los sistemas de navegación aérea
1.1 Conceptos básicos de navegación
1.2 Marco normativo de la navegación aérea
1.3 Sistemas de referencia y sistemas de coordenadas
1.4 Navegación visual y a estima
1.5 Planificación del vuelo
2. Navegación aérea
2.1 Radionavegación I - Radioayudas
2.2 Radionavegación II - Aproximaciones
2.3 Navegación inercial: sensores e instrumentos de vuelo.
2.4 Altimetría
3. Gestión del tráfico y del espacio aéreo
3.1 Servicios de tráfico aéreo
3.2 Organización del espacio aéreo y cartas aeronáuticas
3.3 Gestión del tráfico aéreo
3.4 Evitación de colisiones

Asignatura troncal que forma parte de la materia "Tecnología Aeroespacial, Infraestructura y Navegación" e introduce una línea temática nueva para el estudiante en el campo de la aeronáutica. Constituye la base para la especialidad de "Navegación Aérea" en los estudios de Ingeniería Aeroespacial. La asignatura utiliza conceptos básicos de Mecánica de Vuelo y requiere conocimientos básicos de Tecnologías de las Comunicaciones y de la Informacion (Informática, Electrónica y Control Automático) que son el fundamento para las modernas técnicas de navegación aérea. Proporciona la base para el ejercicio profesional en compañías proveedoras de servicios de navegación aérea y gestión aeroportuaria.

La asignatura proporciona los fundamentos de las técnicas de navegación aérea, la estructuración y la gestión del espacio aéreo, y el control de tráfico aéreo, así como la base normativa que rige estos aspectos. Los aspectos anteriores se estudian desde los siguientes puntos de vista: a) Funcional: - Técnicas de navegación aérea. - Instrumentos de navegación aérea. - Cartas de navegación. - Procedimientos de vuelo. b) Técnico-Operativo: - Estructuración del espacio aéreo. - Gestión del tráfico aéreo - Medios e infraestructura para comunicaciones, navegación y vigilancia aérea. - Servicios de navegación aérea. c) Normativo y Jurídico: - Base normativa - Organismos reguladores y legislación.

El sistema de evaluación se basa en las siguientes técnicas: a) PE1 - Un examen escrito de respuesta abierta con preguntas cortas y ejercicios numéricos. (Prueba escrita: 35%) b) PE2 - Un examen escrito tipo test. (Prueba escrita: 25%) c) TA - Un trabajo académico que plantea la formulación del problema a resolver en el Proyecto (Trabajo: 15%) d) PR - Un proyecto que desarrolla en mayor profundidad las actividades desarrolladas en en la asignatura y resuelve el problema planteado en el Trabajo Académico (Proyecto: 25%). NOTA FINAL: NOTA = 0,35*PE1 + 0,25*PE2 + 0,15*TA + 0,25*PR DISPENSAS DE ASISTENCIA: - Las dispensas de asistencia eximen de la asistencia mínima requerida a la asignatura. - La evaluación de la asignatura no se ve afectada por las dispensas de asistencia. RECUPERACION: 1) Se realizará un Examen Final (EF) que es una prueba escrita que servirá de recuperación o mejora de nota de las Pruebas Escritas (60%) y del Trabajo Académico (15%). Se atendrá a las normas de la UPV en lo referente a presentación y calificaciones. Los estudiantes con NOTA FINAL<5 deberán presentarse obligatoriamente al examen de recuperación. Los estudiantes que deseen mejorar nota deberán solicitar su asistencia mediante el procedimiento de Cita Previa de PoliformaT y la no asistencia se calificará como "No Presentado". 2) La nota de los estudiantes que realicen el examen de recuperación se calculará en todos los casos como: NOTA FINAL: NOTA = 0,75*EF + 0,25*PR 3) El Trabajo Académico y el Proyecto deben presentarse en el plazo indicado. La presentación o corrección fuera de plazo conlleva una penalización en la puntuación de estos sistemas de evaluación.